據(jù)新加坡《聯(lián)合早報(bào)》9日?qǐng)?bào)道，印尼交通部以“提升安全”為由，決定對(duì)廉價(jià)航空公司的機(jī)票設(shè)定底限；這被航空專(zhuān)家及國(guó)會(huì)議員批評(píng)，指有關(guān)決定與飛行安全問(wèn)題毫不相干，且沒(méi)有必要。

據(jù)報(bào)道，印尼交通部已在去年12月30日，即印尼亞航QZ8501班機(jī)失事的兩天后，落實(shí)有關(guān)計(jì)劃。

印尼交通部長(zhǎng)佐南8日表示：“我們要的是一個(gè)安全，而不是廉價(jià)的航空業(yè)。一旦便宜，許多事情可能就會(huì)被省略掉。”

這是佐南自QZ8501班機(jī)失事后采取的又一“補(bǔ)救”措施。

據(jù)印尼媒體報(bào)道，佐南的顧問(wèn)哈迪日前透露，佐南發(fā)出的條例規(guī)定，印尼廉航的機(jī)票價(jià)格不得低于主流航空公司的40%，有關(guān)規(guī)定只限于國(guó)內(nèi)航班。

該網(wǎng)站引述哈迪的話說(shuō)：“將來(lái)，(廉航)不可以再出售5萬(wàn)印尼盾的廉價(jià)機(jī)票。我們將設(shè)限在(非廉航票價(jià)的)40%。我們還在等候司法部的批準(zhǔn)。”

哈迪說(shuō)：“這個(gè)規(guī)定是為了加強(qiáng)(廉價(jià))航空公司的財(cái)務(wù)能力，以提升安全水平。”

交通部航空運(yùn)輸主任穆哈馬德解釋說(shuō)，有關(guān)措施是為了確保廉航有足夠資金保持飛行安全，以達(dá)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。

不過(guò)，航空專(zhuān)家和一些國(guó)會(huì)議員指佐南的這個(gè)決定超越了他的職權(quán)。

印尼前空軍參謀長(zhǎng)查比哈金認(rèn)為，佐南應(yīng)該為所有航空公司設(shè)定更嚴(yán)格的安全標(biāo)準(zhǔn)，而不是微觀地介入票價(jià)與費(fèi)用等細(xì)節(jié)。

查比哈金表示：“我們?cè)谟懻擄w行操作的問(wèn)題時(shí)，關(guān)注的是紀(jì)律和監(jiān)管，就這么簡(jiǎn)單。重要的是，政府必須加強(qiáng)安全監(jiān)管(而不是為價(jià)格設(shè)下新規(guī)定)。”

航空專(zhuān)家格里稱(chēng)佐南的決定是一個(gè)與飛行安全毫不相干的“錯(cuò)誤”。

格里說(shuō)：“機(jī)票價(jià)格與飛行安全根本沒(méi)有關(guān)系。如果政府要提升(安全標(biāo)準(zhǔn))，他們應(yīng)進(jìn)行安全檢查看是否達(dá)標(biāo)。”

格里認(rèn)為，為機(jī)票價(jià)格設(shè)底限根本不合理，因?yàn)楹娇展咀詴?huì)意識(shí)到不良的飛行記錄有損業(yè)績(jī)，而不敢對(duì)安全措施掉以輕心。他認(rèn)為，運(yùn)營(yíng)經(jīng)理、空中管制員和安全檢查員玩忽職守才是問(wèn)題所在。

印尼消費(fèi)者協(xié)會(huì)執(zhí)行主席杜魯斯說(shuō)，機(jī)票價(jià)格決定的是服務(wù)，而不是安全。

印尼新聞網(wǎng)站tribunnews.com引述他的話說(shuō)：“這項(xiàng)(對(duì)機(jī)票設(shè)底限)措施可能對(duì)旅游業(yè)造成沖擊。我希望政府考慮這對(duì)相關(guān)領(lǐng)域造成的影響。“

另一方面，印尼國(guó)家警察部門(mén)前天宣布，其刑事調(diào)查組已成立特別小組，同國(guó)家交通安全委員會(huì)一同調(diào)查亞航客機(jī)失事的原因。

印尼國(guó)家警察發(fā)言人羅尼說(shuō)，特別小組“將調(diào)查(這起空難)是否涉及刑事犯罪。警方還在搜集證據(jù)，對(duì)此案未下定論”。