高鐵網(wǎng)消息稱：河北目前已有5條高速鐵路開通運營，6條高速鐵路正在建設(shè)。根據(jù)近期有關(guān)部門公布的城市規(guī)劃和相關(guān)鐵路的環(huán)評報道統(tǒng)計，河北還將規(guī)劃建設(shè)28條高速鐵路、城際鐵路。這些高鐵、城鐵，分布在河北的11個地級市及定州、辛集，部分已經(jīng)納入國家規(guī)劃，部分屬于京津冀規(guī)劃，還有一部分屬于省市級規(guī)劃。如果這些規(guī)劃中的高鐵、城鐵全部建成，河北的高鐵和城鐵數(shù)量將達到30余條，東出西聯(lián)、南下北上將更加便捷。

同時，鐵道第三勘察設(shè)計院集團有限公司發(fā)布京津冀城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃修編環(huán)境影響報告書，其中提到，三地將規(guī)劃“四縱四橫一環(huán)線”，以上線路將細分為24條線逐步修建，2020年先完成8條，直到2050年完全實現(xiàn)。另外，未來，三地中心城市要形成1至2小時交通圈，中部核心城市形成0.5至1小時交通圈。

據(jù)規(guī)劃顯示，京津冀城際鐵路網(wǎng)將以“京津塘、京保石、京唐秦”三大通道為主軸,以京、津、石三大城市為核心,形成“四縱四橫一環(huán)”為骨架的城際鐵路網(wǎng)絡(luò),覆蓋區(qū)域中心城市、重要城鎮(zhèn)和主要產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。規(guī)劃近期（2020年）、遠期（2030年）、遠景（2050年）新建城際線24條,總規(guī)模3453公里。

其中，“四縱”包括京石邯城際、京霸衡城際、津承滄城際、環(huán)渤海城際。“四橫”包括京津塘城際、京唐城際、津保城際、石滄黃城際。“一環(huán)”為環(huán)北京城際。

京秦城際高速鐵路，西起北京，東到華北區(qū)域中心城市秦皇島，經(jīng)過唐山市（京唐城際-北京-唐山段），線路長約290公里，設(shè)計時速350公里，建成后北京到唐山的運行時間僅為30分鐘、至秦皇島一小時，目前該項目列入鐵道部鐵路發(fā)展規(guī)劃，正在規(guī)劃中。

鐵道部鑒定中心在京主持召開有關(guān)會議，確定京唐城際鐵路全線里程約160公里，設(shè)計速度350公里/小時。（以上均為京秦城際北京-唐山段）

京秦城際高速鐵路項目將由北京、天津、河北三方投資建設(shè)，加上已開工建設(shè)的北線津秦客運專線以及已經(jīng)運行的京津城際鐵路，一致確定先期規(guī)劃北京-唐山段也就是京唐城際。

京秦城際鐵路，西起北京市通州區(qū)，東到京津冀區(qū)域中心城市秦皇島市，經(jīng)過廊坊市、天津市、唐山市，線路長約290公里，設(shè)計時速350公里，建成后北京到秦皇島的運行時間為一小時左右，秦皇島將會真正融入首都一小時經(jīng)濟圈。目前該項目前期工程唐山—秦皇島段（屬于津秦客運專線的一部分）已經(jīng)通車運營，北京—唐山段（京唐城際鐵路）將于年底動工開建，2019年整條線路將會通車。全程票價二等座不會超過150元。

京秦城際鐵路的建成將進一步推動高鐵商圈的形成，使秦皇島的交通出現(xiàn)綜合性提升，秦皇島快速融入京津冀1小時通勤圈，加強了秦皇島與京津地區(qū)的聯(lián)系。