7月8日10:51，隨著地方鐵路機(jī)車牽引重車駛出龍家營(yíng)站，地方鐵路與國(guó)鐵接軌站正式由秦皇島南站轉(zhuǎn)場(chǎng)至龍家營(yíng)站。當(dāng)日14:55，地鐵公司將最后一批空車送到南站交接場(chǎng)，結(jié)束了“小鐵路”貨運(yùn)列車在市區(qū)運(yùn)行的歷史。

地方鐵路于1953年與秦皇島南站接軌，由于軌距不同，一切貨物都需要換裝。直至1984年，地方鐵路完成擴(kuò)軌技術(shù)改造，軌距由原來(lái)的1067mm改為1435mm，實(shí)現(xiàn)了地方鐵路與國(guó)家鐵路并網(wǎng)直通，由原來(lái)的貨物換裝改為車輛交接，大大提高了運(yùn)輸能力，縮短了貨物交接時(shí)間，節(jié)約了大量人力、物力和財(cái)力，為我市經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展作出了很大貢獻(xiàn)。

進(jìn)入新世紀(jì)，隨著城市區(qū)快速發(fā)展，“小鐵路”弊端凸顯，從一定程度上阻礙了市區(qū)道路的通暢，影響了市民的出行。為此，市委、市政府于2001年啟動(dòng)地方鐵路遷改工程。2007年6月25日，地方鐵路廠區(qū)由原址“小北站”搬遷至北港鎮(zhèn)徐莊村。2013年5月，龍家營(yíng)交接場(chǎng)工程正式動(dòng)工。2017年7月8日，地方鐵路與龍家營(yíng)站正式接軌運(yùn)輸。至此，地方鐵路遷改工程全部完工。

目前，秦皇島市正在利用地方鐵路既有線路實(shí)施山海旅游鐵路項(xiàng)目，市區(qū)段鐵路線路的保留也將為秦皇島市旅游業(yè)的發(fā)展再立新功。