環(huán)保部將引導京津冀貨運從公路轉向鐵路

河北省三大港已停止接受集疏港汽運煤炭

        重型柴油車是污染排放大戶。近日，在環(huán)保部例行新聞發(fā)布會上，環(huán)保部宣教司巡視員劉友賓表示，調(diào)整京津冀地區(qū)交通運輸結構，引導貨運由公路走向鐵路，減少重型柴油貨車使用強度，是改善京津冀地區(qū)空氣質量的關鍵舉措之一。

        據(jù)統(tǒng)計，京津冀2016年貨運總量中，公路運輸占84.4%。公路貨運以重型柴油車為主，保有量約83萬輛，占區(qū)域內(nèi)汽車保有量的4%左右，氮氧化物排放占區(qū)域氮氧化物排放總量的1/5，且今年該區(qū)域內(nèi)重型載貨車保有量仍以兩位數(shù)速度增長。

        下一步，環(huán)保部將推動和聯(lián)合有關部門和地方，把交通運輸結構調(diào)整作為大氣污染治理的重要舉措，提升鐵路貨運能力，推進集裝箱海鐵聯(lián)運，加快提高鐵路運輸比例。加快建設互聯(lián)互通、共管共享的遙感監(jiān)測網(wǎng)絡，對柴油貨車等高排放車輛，實現(xiàn)超標排放、超載超限等“一地違法，全國受罰”。

        今年10月1日起，河北省黃驊港、唐山港、秦皇島港已停止接受集疏港汽運煤炭。目前，河北省還通過加強過境貨運車輛路線管控、建設貨運車輛繞城通道、大力發(fā)展鐵路貨運和多式聯(lián)運等措施，降低運煤車輛及重型車輛污染。今年，河北省將完成煤炭運輸跨省主通道及輔助通道的設計和引導通行，鼓勵煤炭過境運輸車輛優(yōu)先選擇主通道通行。